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添运娱乐娱乐平台 看完发布会,角师傅终于明白为什么领克03会选在日本上市

2020-01-10 11:32:09

添运娱乐娱乐平台 看完发布会,角师傅终于明白为什么领克03会选在日本上市

添运娱乐娱乐平台,2018年10月19日,领克旗下第三款产品,领克03正式上市,售价区间为11.68-15.18万元。除此之外,还提供三免服务,暨终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援。不过和以往国内品牌上市会不同的是,这一次领克03的上市会选在了日本富士赛道。起初,角师傅也不明白为何上市会会选在日本?当现场上市会结束后,一切终于揭晓。角师傅将自己的感受分享给大家,并且分析一下领克03未来国内的市场前景……

在传统燃油性能家轿方面,中国自主品牌一直是个空白,如今领克03的到来,1.5td+7速湿式双离合,百公里加速7.9秒,拥有同级较低的0.27cd风阻系数以及来自意大利itt刹车片,100公里时速刹停距离仅为35.5米,的确令人期待。

由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的drive-e系列1.5td高效能发动机其实我们都非常熟悉了,燃烧效率达36.3%,高功率版为180马力,1000rpm时扭矩输出便可达140n·m,在1500-4000rpm的转速区间内均能保证265n·m的最大扭矩输出。

7dct湿式双离合变速箱由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发,传递扭矩大,最高传动效率可达97%,接近手动变速箱的传递效率。这套动力系统角师傅之前体验过了,就是领克02上,变速箱平顺性确实不错,而且反应也很积极。不过,这一次车型尺寸以及重量都发生了变化,整体表现如何?更加期待未来试驾车的到位。

整款车从外观就可以看出,其调校就是偏向运动,在现场发布会中无处不见的上市口号显示着“无时不上场,无处不赛场”。此外,在先前一些车展中,尤其今年成都车展中,领克03预售亮相之际,整套展台主基调就是赛道风。除了三大件调校偏运动外,轮胎更是选用了运动基因突出的固特异eagle f1系列运动型轮胎,再加上意大利itt刹车片以及大尺寸真空中助力泵,百公里时速刹停距离仅为35.5米。

在日系、德系性能家轿充斥着的中国车市中,一款来自中国人自己的性能家轿正式问世,是令人期待的,令人骄傲的,因此领克03未来国内车市在消费者,尤其年轻消费者的谈资方面竞争力以及影响力是巨大的。价格诱惑力不小,即便在包含利润空间的新车定价方面来看,除了入门纯lite两款车不看外,从型开始看的话,价格就是瞄着本田思域220 cvt去的,即便发布会对比车型选了奥迪a3还有宝马1系,但中国消费者心中很明白,这也就引出了角师傅之前的困惑,也许是大家的困惑……

发布会结束后,角师傅终于明白了。富士赛道是丰田和本田的大本营,很多赛事两家车队都会选在这里,在当初f1申报赛道时,丰田其实特别希望富士赛道取代铃木赛道。这次领克03富士赛道上市会主要是“叫板”日系“双田”,同时给众多日本汽车媒体看一下来自中国的性能家轿的过人之处。在日本销量第一的汽车杂志《cartop》主编加藤先生试驾领克03之后对其大加赞赏,评价颇高。他认为这款车整体传承沃尔沃的风格,开起来有一种欧系车特有的感觉,如果能在日本销售,销量会很好的。

在发布会中,吉利汽车总裁安聪慧先生向中日汽车媒体宣布,领克汽车明年进军wtcr世界房车杯赛赛事,车手正是2017年wtcc冠军车手thed björk比约克,期待2019年领克车队在wtcr赛事中却得好成绩,让更多外国人记住来自中国的品牌。

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